110713烈日下，它们也经不起“烤”验别让您的爱车“上火”了

猴子

　记 者 金晓东 通讯员 颜 杰
　　入夏以来，宁波的最高气温纪录一次次被刷新，酷暑难耐，让众多行驶在马路上的汽车也跟着“发高烧”。特别是汽车突然自燃起火或冒烟，让人心惊肉跳。关于汽车起火的新闻不断见于报端：如７月１日，桃源街停车场出租车自燃；７月２日，江北常洪停车场汽车漏油引燃；７月４日，杨木契路一汽车自燃冒烟……
　　记者从宁波市消防支队了解到，一年中，夏季汽车发生自燃的起数占全年的一半还多。据不完全统计，近半月来全宁波市已发生１０余起汽车自燃事件。随着气温的不断攀升，车辆自燃事故的发生几率也在提高。如何帮汽车“避暑”，成为广大车主十分关心的问题。
　　那么，为什么汽车会突然自燃？什么措施可以有效预防汽车自燃的发生？发生自燃后怎样处理？又该采取怎样的措施来减少自己的损失呢？
　　日前，记者对此进行了调查采访，希望对有车一族有所帮助。


　　自燃多为车主安全意识不强
　　车内“危险分子”要提防
　　很多市民知道，夏季炎热的天气容易引起汽车自燃，但是怎么引起的自燃，却知之甚少。
　　带着这个问题，记者来到了鄞州区下应北路附近某品牌汽车４Ｓ店，采访了有着近十年汽车维修维护经验的赵师傅。
　　赵师傅告诉记者，引起汽车自燃的原因有线路起火、漏油起火和车内易燃物品起火，其中最常见的是汽车线路起火，超过６０％以上的火灾原因以电器线路短路为主。
　　人们普遍认为车子越高档、越新就越不会发生自燃，老车才容易成为自燃的受害者。但事实上，专业人士认为，车子自燃一般都是因为油路、电路及改装部件损坏造成的，和新旧没直接关系。之所以旧车发生的自燃事故较多，是与不少旧车车主不注重维护保养有关，新车其实也同样会发生自燃现象。
　　在没有任何先兆的情况下，汽车突然自燃，一般多为线路故障引发，究其原因在于人为对线路的随意更改。很多私家车用户，会给车辆换装高档音响，添加防盗器，改进造型，或是添加ＧＰＳ定位仪、倒车雷达等装置，但往往由于不是到专业的修理厂去改造的，便给自燃事故埋下了“定时炸弹”。
　　赵师傅给记者展示了从一辆车内拉出来的一组旧线路，这组旧线路各种颜色的电线一大堆，而且还有很多是没有包扎好的。线路经过磨损会引起车内海绵、内饰燃烧。记者看到，这辆车的后尾箱还满满地塞了多个加装的音响系统。
　　“这样改装的线路很危险的，很容易引起着火。”赵师傅告诉记者，有些汽车装修店人员技术水平有限，不会去分析整车的线路布置和具体的结构，更不会考虑将不同线路功率进行计算，随便乱引电线，负荷大的地方不加保险丝，易摩擦处也未有效固定等多种错误维修。一旦出现线路老化、过载或磨损搭铁的问题，故障线路便会产生大量的热能，加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。
　　据分析，使用年限较长的汽车，电源线路本身老化，也容易引发短路从而自燃。而汽车长途行驶，超负荷装载，发动机各部件在长时间不停运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风设备不好，也容易自燃。
　　另外，泄漏的汽油更是最可怕的易燃物，所以车主还应该注重对油路的保养，防止燃油泄漏。当车内燃油泄漏时，机动车本身就有很多可以引燃汽油着火的火源，车内的高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、发动机排气产生的灼热高温或喷出的积碳火星等，都可能成为明火源，一旦它们接触到从油路泄漏出的汽油，燃烧将是轻而易举的事情。据记者了解，酷暑高温中，汽油滤清器的连接油管因为受热变形，使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松，是导致汽油泄漏的原因。
　　如果说车辆因为线路、油路等发生自燃是汽车隐患的话，那么车主自己放在车内的易燃物品，就要算是伤害汽车的“危险分子”，这些东西危害更大，如果因为这些东西发生自燃，通常保险公司不会进行赔付。
　　随后，记者经过采访得知，目前市场上一般会有三类物品在车内经过暴晒后容易发生爆炸。首先，就是一次性打火机、发胶、碳酸饮料、空气清新剂等压缩气体罐装物品，这些物品在经过阳光直射后，气体受热膨胀，非常容易爆炸，被视为最易引起车内火灾的“危险分子”；其次，就是手机、数码相机等电子产品，这些电子设备都由电路板和耗电设备组成，特别是手机和数码相机的电池，在长时间高温作用下，极易爆炸并引发汽车自燃；最后，是老花镜、放大镜一类的物品，一些车主会将老花镜、放大镜等物品放在车内，如果照射时间长，那么在聚焦的物理作用下，容易直接将车内物品点燃，后果不堪设想。
　　避免夏季汽车自燃，关键要做好日常保养。很多车主存在一个保养误区，以为更换三滤就是做定期保养。其实，定期保养还包括制动系统、转向系统、汽油管路、电气线路等检查。车主要经常检查自己的车辆油路、电路等设施，做到对车辆的“健康状况”心中有数，尤其在夏天要养成定期保养车辆的习惯，要尽量避免长期暴晒和驾驶，平时要多检查，做好“一闻二看三检查”的三关。
　　遇到自燃要冷静应对
　　车上备个灭火器很有必要
　　７月８日，记者走上街头，对开车的２０名司机做了随机调查采访，记者发现，一些驾龄较长的男车主对汽车自燃的相关知识掌握得比较全面，而一些女车主和部分新手司机对这方面的知识比较匮乏。有的司机甚至连灭火器的使用方法都不掌握，这着实让人替他们捏了一把汗，如果遇到突发事件，他们可能会错过最佳的施救时间，造成比较严重的损失。
　　那么，自燃初期的“症状”有什么呢？消防部门的工作人员介绍，大部分自燃发生之前都会有前兆，如局部冒烟、有焦糊味等。如果车主发现车辆异常，应迅速停车，万万不可紧张慌乱。不少车辆自燃是可以在初期扑灭的，但往往因车主紧张而造成巨大损失。火灾发生后，要在保障自身安全的前提下尽快报警，并应尽量利用车载灭火器或其他工具进行自救。对于消防部门的提醒，不少车主可能都有一个疑问，汽车上有油箱，发生自燃后，油箱可能变成个“炸弹”。什么时候能自救，什么时候应弃车？
　　市消防支队相关负责人认为，汽车发生自燃后是救还是逃，要视情况而定。一般来讲，私家轿车３分钟内的火灾可能自行扑灭，如果燃烧超过３分钟，危险会逐渐增大，还是弃车逃生为好。车主在行车过程中，一旦闻到焦臭味或者看到烟雾，应立即在安全地方停车，关闭电源，这样可以切断汽车点火和喷油，减少着火几率或者降低损害。然后拉紧手刹，离开车辆，并迅速向消防队报警，根据情况采取下一步行动。
　　如果自燃是从发动机起火时，绝对禁止打开机盖，应用灭火器对准机盖与叶子板的接缝处喷射，在黑烟减少的情况下，自救人员应戴手套将机盖打开一道缝隙，并持灭火器在机盖打开的瞬间对发动机部位继续喷射。当火势受到控制后，再打开机器罩，用衣物抽打、覆盖等方式配合灭火。这是因为在自燃初期，火势都很小，在机盖盖合时空气一般不会太足，如果突然打开机盖，极易出现车辆爆燃的现象。
　　当发现自燃是从车厢内开始时，车上人员应迅速撤离，用车载灭火器进行自救。当自燃是从底盘开始燃烧时，此情况最可能引发油箱爆炸，所以远离现场及时报警是最佳的方案。
　　“别指望车上的袖珍灭火器在对付大火时有用，它顶多只能扑灭刚刚蹿起的小火苗。车主最好去专业销售消防设备的商店买一个大容量的手提贮压式干粉灭火器，放在车上容易取的地方，以备不时之需。”据有经验的消防人员介绍，车载袖珍灭火器出厂满５年的，即使未开启使用过，也必须送专业维修单位检修，以确保其使用安全。当遇到火情时，首先从车内取出车载灭火器，除掉压把根部的铅封，拔掉压把根部的保险销。先将喷嘴对准燃烧处，用力握紧开启压把，使灭火器喷射。使用者应对准火焰根部由近而远并左右扫射，向前快速推进，直至火焰全部被扑灭。当火焰被扑灭后，应及时采取措施，不要让其复燃，确认火焰全部被扑灭了，才能将灭火器移开。另外，在室外使用时，应选择站在上风头方向喷射。
　　买了自燃险才能理赔
　　免责条款要看清
　　市民孙先生的爱车曾经出现过自燃，给他造成了上千元的损失。随后，孙先生以“车损险”向保险公司提出理赔申请，结果被拒绝。对此，孙先生认为：“车辆自燃引起的损失，不是车损是什么？既然投保了车损险，保险公司就应该赔偿。”
　　对此，我市一家保险公司相关负责人介绍，这种想法绝对是个误区，想保自燃，就得再买“自燃险”，即车辆附加自燃损失险。该负责人说，大部分保险公司所设定的针对于私家车的一般车损险中，车辆自燃通常属于责任免除的范围，保险公司并不承担赔偿责任，车主需要再单独购买附加车辆自燃险才能获赔。只有个别保险公司的个性化车损险中会包含自燃险内容，车主投保前需仔细阅读条款。
　　记者近日咨询了几家财险公司，他们表示，投保自燃险的车主非常少，从数量上看还不到一成。投险的车辆主要集中在车龄较长的家用车辆和出租车上。而不少保险公司在自燃险的业务开拓上尚处于空白。
　　自燃险为何遭到“冷遇”？一是自燃险作为车险的附加险须单独投保，很多车主对自燃险陌生，误以为只要投保了汽车交强险和车损险，就自然地可以享受车辆自燃事故理赔。这种误区在客观上造成了自燃险藏在“深闺”无人识。二是有些车主认为自己的车是新车，车辆自燃是不可能的，把钱花在这上面有点得不偿失。三是一些车主认为，私家车的自燃险保费每年要一两百元，有点高，所以不愿意保。
　　据悉，自燃险的费率是根据车价来定的，一般两年以内的新车，投保自燃险费率在０．１２％；２到４年的车，费率在０．２％；６年以上的车，费率则要０．５％。举个例子来说，一辆十万元的新车，自燃险的保费大概在１００元左右。
　　记者注意到，很多保险公司提供的自燃险，最高可赔偿车主８０％的损失。约定的赔偿范围包括了供油系统发生故障、机动车运转摩擦起火等。此外，车主在事故发生后为减少车辆损失而花费的必要、合理的施救费用，也在保险公司赔偿责任之列。
　　需要留意的是，自燃险设有免责条款，其中包括：被保险人在使用保险车辆过程中，因人工直接供油、明火烘烤等违反车辆安全操作规则造成的车辆损失；因自燃仅造成电器、线路、供油系统的损失；运载货物自身的损失；被保险人的故意行为或违法行为造成保险车辆的损失。
　　同时，未按规定进行年度检验或检验不合格的车辆，即使车主购买了自燃险，保险公司也不予理赔。
　　“从很多汽车自燃的索赔案例看，车主主动投保车辆自燃险的意识相当淡薄，以致车辆发生自燃事故后无法索赔。”专家告诉记者，随着车龄的增加，车内各个部件逐渐老化，给车辆自燃埋下了隐患，对于有四五年以上车龄的车辆，车主应该考虑加买自燃险。
　　一些４Ｓ店的汽车修理师认为，不管是新车还是旧车，都可能因种种原因导致自燃。因此，车主不能疏忽大意，应当及时购买车辆自燃损失险，以获得有效保障。
　　业内人士认为，保险公司应加大推介自燃险的力度，提高车主的保险保障意识。

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